Обзор Volvo XC60 2025

Цена от $48 298

XC60 — это стильный, вместительный и хорошо оснащенный семейный внедорожник, но некоторые конкуренты сильнее в некоторых областях

С момента своего появления Volvo XC60 сыграл важную роль в превращении шведского бренда из специалиста по универсальным автомобилям в успешный внедорожник.

Располагаясь над Volvo XC40 в линейк е бренда, XC60 базируется на той же основе, что и флагманский внедорожник производителя, роскошный Volvo XC90. XC60 короче и на несколько тысяч евро дешевле и имеет пять, а не семь мест.

Среди его конкурентов — Audi Q5, BMW X3, Land Rover Discovery Sport и Lexus NX. Более мощные версии Honda CR-V и Mazda CX-60 также наступают XC60 на пятки.

Все эти модели хорошо подходят для семейной жизни, имеют мощные и эффективные двигатели и обеспечивают много места для хранения вещей. Так способен ли Volvo XC60 конкурировать с лучшими семейными внедорожниками? Читайте дальше, чтобы узнать.

Volvo XC60 стареет с изяществом, но все еще может побороться с более новыми соперниками благодаря просторному, высококлассному салону, а также хорошо выверенному балансу между ездой и управляемостью. В общем, это отличный выбор, хотя Audi Q5 — еще лучший универсал, а BMW X3 и Porsche Macan — более веселые в управлении. Если вы все же купите XC60, мы рекомендуем вам комплектацию Core с двигателем B5 (или T6 PHEV, если это служебный автомобиль).

Каково это — управлять машиной, и насколько она тихая

Для Volvo XC60 предлагаются три двигателя — мягкий гибридный бензиновый под названием B5 и два бензиновых подключаемых гибрида (PHEVs).

B5 развивает 247 л.с. и довольно быстр: в наших тестах он разгонялся от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды. Однако, когда вы находитесь в движении и вам нужен всплеск ускорения, это может потребовать некоторого планирования, поскольку автоматическая коробка передач колеблется перед переключением, когда вы нажимаете на педаль газа.

Первый PHEV — T6, обладающий мощностью 345 л.с. и разгоняющийся до 0-100 км/ч за 5,5 секунды на нашем частном испытательном треке. Затем идет T8 с мощностью 449 л.с. и официальным временем 0-100 километров в час 4,5 секунды — удивительно быстрое время для такого большого автомобиля.

T8 также доступен с опциональным режимом движения Polestar Performance (другое название — режим Sport), который оживляет реакцию педали газа и обеспечивает более резкое переключение передач. Он отлично подходит, когда вы находитесь в движении и хотите резко ускориться на выходе из поворота, но может быть довольно дерганным при старте с низких скоростей. В действительности T6 более чем достаточно быстр. 

Оба PHEV могут разгоняться до скорости автострады, используя только электродвигатели и имеют официальный запас хода на электротяге 79 километров — хотя на нашем реальном маршруте XC60 T6 разрядился на 56 километре. Lexus NX проехал 48 километров, а Mercedes GLC 300e — 91 километр, когда мы тестировали их на том же маршруте в другой день.

Стандартная подвеска, устанавливаемая на большинство комплектаций XC60, отлично справляется с неровностями и дорожными дефектами. Однако деформационные швы и неровные выбоины вызывают неприятные толчки в автомобиле, что усугубляется большими легко сплавными дисками (мы бы не стали ставить более 20 дюймов).

Если вы выберете модель Ultra в топовой комплектации, то получите пневматическую подвеску. Это обеспечивает автомобилю в целом плавную и хорошо контролируемую езду, смягчая пики и впадины на высоких скоростях. Audi Q5, оснащенный пневматической подвеской, еще комфортнее.

На XC60 с пневматической подвеской можно регулировать степень жесткости, но это не сильно влияет на комфорт езды.

Если вам нужен компетентный в управлении внедорожник, на котором легко ездить по городу, XC60 отлично подойдет для этой цели, но стоит вам проехать несколько скоростных поворотов, как вы поймете, что это не автомобиль для водителя.

Он крепко держит руль и аккуратно сдерживает наклоны кузова при нажатии, но легкое рулевое управление не создает ощущения связи с передними колесами. BMW X3 и  Jaguar F-Pace гораздо более собранный и гораздо легче позиционируется на дороге.

Версии PHEV (T6 и T8) еще медленнее меняют направление движения из-за дополнительного веса батарей — Lexus NX в этом отношении лучше. Резкая подача мощности T8 также заставляет XC60 отклоняться назад на относительно мягкой подвеске более ощутимо, чем у менее мощных версий, поэтому иногда автомобиль может показаться слегка перегруженным.

Полный привод входит в стандартную комплектацию всех версий, чтобы помочь вам на скользкой дороге, но для внедорожника с настоящими внедорожными способностями присмотритесь к Land Rover Discovery Sport.

За исключением незначительной вибрации на холостом ходу, бензиновый двигатель B5 плавно разгоняется, а шум двигателя при движении на круизе становится едва заметным. Модели T6 и T8 практически бесшумно работают только на электричестве (при условии, что их батареи заряжены), при этом электромоторы почти не воют при разгоне.

Вы заметите небольшой гул от обычной подвески XC60, когда наедете на выбоину, в то время как модели с пневматической подвеской справляются с неровностями более спокойно. На автостраде дорожный шум немного сильнее, чем у конкурентов премиум-класса и вы также услышите шум ветра в районе зеркал заднего вида.

Q5 — более спокойная машина для дальних поездок, но XC60 все же более тихий, чем Honda CR-V. Тормоза на всех версиях довольно просты и плавны, к тому же на всех версиях есть рекуперативное торможение, которое помогает замедлить автомобиль с того момента, как вы убираете ногу с педали газа. PHEV обладает более сильным тормозным эффектом, который может почти довести XC60 до остановки.

Внутренняя планировка, отделка и оснащение

Когда вы садитесь за руль Volvo XC60, вы смотрите на большинство других участников дорожного движения сверху вниз и для многих это является ключевым фактором привлекательности высоких внедорожников. Единственным конкурентом, предлагающим такую высокую посадку, является Land Rover Discovery Sport — и то с менее удобными сиденьями. 

Регулировка сиденья по высоте и поясничного упора осуществляется с помощью электропривода на всех уровнях отделки, но если вы не перейдете в комплектацию Plus, вам придется двигать сиденье вперед-назад и откидывать его вручную. Центральный и дверные подлокотники находятся в почти идеальном положении, чтобы большинство водителей могли опираться на них локтями.

Стандартный 12,29-дюймовый цифровой дисплей водителя четкий и может отображать карту спутниковой навигации, но в нем мало возможностей для компоновки и настройки.

Кнопки на приборной панели сведены к минимуму, что придает интерьеру чистый и незамысловатый вид, но означает, что для большинства функций вам придется использовать сенсорный экран или голосовое управление. Физические кнопки и регуляторы, которыми оснащены Audi Q5, BMW X3 и Mazda CX-60, гораздо меньше отвлекают от вождения.

Из XC60 открывается отличный обзор, отчасти благодаря большим боковым окнам и дверным зеркалам. Кроме того, у него относительно тонкие стойки лобового стекла, что облегчает прохождение круговых поворотов и перекрестков. Даже обзор через плечо хорош по меркам больших семейных внедорожников.

Каждый XC60 оснащен передними и задними датчиками парковки, а также камерой заднего вида, что облегчает управление немаленьким автомобилем на тесной парковке. Модели в комплектации Plus и выше оснащаются 360-градусной камерой обзора с высоты птичьего полета. В темное время суток яркие светодиодные фары четко освещают вам путь.

Большой 9,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы XC60 установлен на приборной панели в портретной, а не ландшафтной ориентации, с кнопкой «домой» в нижней части (как у iPad). Однако некоторые иконки довольно мелкие, что затрудняет их быстрое нажатие.

Система спутниковой навигации использует карты Google и обеспечивает четкое и подробное отображение информации о дорожной обстановке в режиме реального времени. В стандартную комплектацию входит радио DAB, беспроводная зарядка телефона, Bluetooth и Apple CarPlay. Однако, несмотря на то, что система работает под управлением операционной системы Android, функция зеркального отображения смартфона Android Auto недоступна. Вместо этого вам придется загружать приложения в автомобиль.

Стандартная стереосистема с 10 динамиками звучит отлично, но любители музыки по достоинству оценят систему Harman Kardon с 13 динамиками, устанавливаемую на модели Plus.

Стереосистема Bowers & Wilkins мощностью 1100 Вт с 14 динамиками в топовой комплектации Ultra обеспечивает очень четкое и пронзительное звучание, но нужно очень любить свои мелодии, чтобы пересесть на этот уровень отделки только ради нее.

Когда речь заходит о качестве интерьера, Volvo XC60 может считаться одним из лучших в своем деле и внутри он такой же стильный и элегантный, как Volvo XC90. Это серьезно впечатляет и здесь действительно мало поводов для ворчания.

Обильное использование деревянной или металлической отделки, особенно в высококлассных моделях Ultra, придает интерьеру удивительно полированный, премиальный вид.

Зазоры между панелями в салоне не такие идеальные, как в Audi Q5, но каждая поверхность ощущается в соответствии с требованиями рынка, уверенно прочной и более роскошной, чем в топовых версиях Honda CR-V и Mazda CX-60.

Как он справляется с людьми и беспорядком

Как и подобает такому большому автомобилю, Volvo XC60 предоставляет даже очень высоким пассажирам достаточно места, чтобы вытянуться. Передние сиденья сдвигаются далеко назад, чтобы разместить людей с особенно длинными ногами, а для головы остается много места. Land Rover Discovery Sport еще более щедр к внутреннему пространству.

Для хранения вещей предусмотрены глубокая корзина под центральным подлокотником и ящик у рычага переключения передач со сдвижной крышкой, чтобы спрятать ценные вещи от посторонних глаз. Дверные карманы достаточно вместительны, чтобы в каждый из них поместилась литровая бутылка воды.

PHEV В моделях с более глубокими отделениями для хранения в центральной консоли и под передним подлокотником.

XC60 — не самый просторный внедорожник сзади, но все же здесь достаточно места для пары пассажиров ростом 185 сантиметров, чтобы сесть за спиной человека равного роста.

Discovery Sport предлагает дополнительные сантиметры пространства, в то время как Honda CR-V позволяет пассажиру ростом 185 см. вытянуть ноги, но места для коленей все равно больше, чем в Audi Q5. Головное пространство также впечатляет, даже если вы добавите опциональную панорамную стеклянную крышу — вы получите столько же места, сколько в Lexus NX без люка.

Внутри XC60 просторнее, чем у многих ключевых конкурентов. Плечевое пространство для троих взрослых, сидящих бок о бок, на удивление хорошее, но тому, кто займет среднее сиденье, оно покажется довольно узким, и придется упираться в поднятый тоннель вдоль пола.

Задние сиденья разделяются и складываются в конфигурации 60/40, а для перевозки длинных предметов между двумя задними пассажирами предусмотрен люк. Жаль, что спинки сидений не складываются по схеме 40/20/40 — более гибкая конфигурация, доступная во многих конкурентах, включая Mazda CX-60..

Раскладные бустеры для маленьких детей на двух крайних задних сиденьях предлагаются в качестве опции, но вы не сможете установить сдвигающиеся и откидывающиеся задние сиденья (которые входят в стандартную комплектацию Discovery Sport и CR-V и являются опцией для Q5). Lexus NX имеет откидывающуюся спинку заднего сиденья в стандартной комплектации.

Багажник XC60 B5 имеет объем 483 литра, что примерно на 10% меньше, чем в Audi Q5, BMW X3 и Lexus NX, и при этом он довольно мелкий.

Вместимость немного уменьшается до 468 литров в PHEV. В версиях T6 и T8 объем багажника немного уменьшился — до 468 литров, но PHEV X3 (xDrive 30e) теряет гораздо больший процент пространства багажника из-за батарей и в итоге оказывается меньше, чем любой XC60.

Несмотря на это, в XC60 достаточно места для большинства семей. Мы смогли уместить восемь чемоданов под полкой багажника в версиях без системы PHEV (сравнивая с CX-60 и CR-V), и семь в T6 и T8 (Lexus NX 450h+ также уместил семь). На входе в багажник нет кромки, а если сложить спинки задних сидений, то получится длинный и ровный грузовой отсек.

Повседневные расходы, а также надежность и безопасность

Цена Volvo XC60 конкурентоспособна по сравнению с Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLC, а предложения по PCP-финансированию часто очень выгодны для этого класса. Вы можете получить неплохие скидки за наличные, поэтому стоит обратить внимание на предложения различных продавцов.

По официальным данным, XC60 B5 выбрасывает немного меньше CO2, чем аналогичный Q5, и остается практически конкурентоспособным с X3, но если вы рассматриваете XC60 в качестве служебного автомобиля, стоит отметить, что модели PHEV (T6 и T8) принесут самый низкий налог на прибыль в натуральном выражении (BIK). GLC 300e имеет еще более низкую ставку BIK благодаря большему официальному запасу хода.

Только имейте в виду, что PHEV необходимо регулярно подзаряжать, чтобы достичь хоть сколько-нибудь близкого к официальному показателю топливной экономичности. С разряженной батареей на T6 мы увидели всего 48,3 километра в час на нашем реальном испытательном маршруте, что не намного лучше, чем 47,6 километров в час на том же маршруте у гибридного B5 в другой день испытаний.

Мы бы остановились на начальной комплектации Core, потому что в ней есть все самое необходимое и еще немного сверху. Двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, автоматические фары и стеклоочистители, кожаные сиденья с подогревом — все это входит в стандартную комплектацию, так что вам, возможно, понадобится только краска металлик.

Среднеразмерную комплектацию Plus стоит рассматривать ради нескольких дополнительных роскошеств. Она включает в себя более дорогой интерьер, полностью электрические сиденья, четырехзонный климат-контроль, подогрев руля и переднего ветрового стекла, 19-дюймовые легкосплавные диски, а также бесключевой доступ и зажиганию.Даже с пневматической подвеской, дисплеем, адаптивными светодиодными фарами и массажными передними сиденьями мы бы не стали делать последний шаг к отделке с метким названием Ultimate. Она выводит XC60 по цене в область более крупных и лучших автомобилей, включая Land Rover Discovery and  Volvo XC90.

В исследовании 2023 года по надежности на сторонних ресурсах, XC60 занял впечатляющее третье место среди 24 больших моделей внедорожников. Как производитель, Volvo XC60 занял девятое место в турнирной таблице из 32 моделей. По этому показателю он находится выше BMW, Mazda, Mercedes и Land Rover.

На все версии XC60 в стандартной комплектации предоставляется трехлетняя гарантия на 100 000 километров пробега, а также трехлетняя гарантия на лакокрасочное покрытие и 12-летняя гарантия на ржавчину. Подключаемые гибридные модели также поставляются с восьмилетней гарантией на аккумуляторную батарею с пробегом 161 000 километров. Все это — обычное дело для внедорожников премиум-класса.

XC60 получил максимальные пять звезд в тесте безопасности Euro NCAP еще в 2017 году, но стоит отметить, что срок действия рейтинга истек. Несмотря на это, в стандартное оснащение всех комплектаций входит система автоматического экстренного торможения (AEB), система помощи при движении по полосе, система контроля внимания водителя и система распознавания дорожных знаков.

Мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и Pilot Assist (функция полуавтономного вождения, которая помогает направлять автомобиль по своей полосе на автостраде) входят в стандартную комплектацию Plus и выше.

Каждая модель оснащается сигнализацией и иммобилайзером. Эксперты по безопасности Thatcham Research присвоили XC60 максимальные пять звезд за устойчивость к угону и четыре звезды за устойчивость к взлому.

XC60 получил максимальные пять звезд в тесте безопасности Euro NCAP еще в 2017 году, но стоит отметить, что срок действия рейтинга истек. Несмотря на это, в стандартное оснащение всех комплектаций входит система автоматического экстренного торможения (AEB), система помощи при движении по полосе, система контроля внимания водителя и система распознавания дорожных знаков.

Мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и Pilot Assist (функция полуавтономного вождения, которая помогает направлять автомобиль по своей полосе на автостраде) входят в стандартную комплектацию Plus и выше.

Каждая модель оснащается сигнализацией и иммобилайзером. Эксперты по безопасности Thatcham Research присвоили XC60 максимальные пять звезд за устойчивость к угону и четыре звезды за устойчивость к взлому.